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ミディアムクラスとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
94.5万円1849.9万円
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中古車相場 75.1万円299.8万円
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51 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E パワーシート・ETC・15インチAW

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W114 250 クーラー付 社外オーディオ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    258万円

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関東
18
340万円
関西
11
649.2万円
東海
5
326.3万円
北海道
3
248万円
九州
10
432.7万円
東北
2
441.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
95万円
地域別台数
関東
3
184.9万円
関西
1
239万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   ホンダ  CR-Xデルソル
580万円1550万円 新車時価格 137万円212.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2198~4973 排気量(cc) 1493~1595
135~330 最高出力(馬力) 130~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

---
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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