メルセデス・ベンツ EQE SUV | ホンダ CR-Xデルソル | |
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VS | ||
738万円~1030万円
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中古車相場 |
60万円~299.8万円
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46台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ EQE SUV | ホンダ CR-Xデルソル | |
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1292万円~1369.7万円 | 新車時価格 | 137万円~212.9万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4880×2030×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1255 他 |
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292 | 最高出力(馬力) | 130~170 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV 日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8) |
解説 |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
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現在カーセンサーではEQE SUVの中古車は46台、CR-Xデルソルの中古車は6台掲載しています。
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