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パルサーセリエとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーセリエ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
69.9万円269.5万円
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中古車相場 75.1万円299.8万円
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5 中古車掲載台数 4
  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R N1 エアコン/パワステ

    本体価格
    240万円

  • 日産 パルサーセリエ F ・ワンオーナー・車検整備付・パワステ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 X1R 純正5速 走行46000キロ 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R 

    本体価格
    138万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R N1 

    本体価格
    269.5万円

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  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁煙車/記録簿

    本体価格
    299.8万円

関東
3
102.3万円
関西
0
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東海
1
269.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
187.5万円
関西
1
239万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
125万円

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日産  パルサーセリエ   ホンダ  CR-Xデルソル
93.8万円269.8万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1497~1998 排気量(cc) 1493~1595
105~200 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 12~15.8km/L

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパルサーセリエの中古車は5台、CR-Xデルソルの中古車は4台掲載しています。
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