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CX-3とシティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  シティ
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/BSM/HUD/衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/クルコン/ビルトインETC/フルセグTV/パドルシフト/ステアスイッチ/Pスタート/スマートキー×2/純正18インチアルミ/純正フロアマット

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ カーテンエアバック ABS フル装備 地デジナビBカメラドラレコ LEDヘッド 16アルミ Aクルーズ ETC Pガラス ドアバイザー スマートキー Bスタート Iストップ スマートシティブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ(CD DVD再生 SD Bluetooth AUX USB フルセグTV)クルーズコントロール/シートヒーター/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/LEDライト/プッシュスタート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ CX-3 XD 4WD ディーゼル ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 地デジ 360°モニター ワンオーナー HBC パ

    本体価格
    172.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ 6速AT 本革シート バックカメラ iストップ LEDオートライト 純正ナビフルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC ドラレコ ステアリングスイッチ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 純正エンジンスターター 夏冬タイヤ付き ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト HUD

    本体価格
    93.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー i-ACTIVSENSE 純正ナビ 360°カメラ レザー調シート メモリシート シートヒーター 電動サイドブレーキ オートブレーキホールド 前後ソナー 前後ドラレコ HUD ETC パドルシフト

    本体価格
    257.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/BOSE/Bカメラ/クルコン/エンスタ/BSM/エンジンスターター/BSM/レーンキープアシスト/パドルシフト/ハーフレザーシート/シートヒーター/パドルシフト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

関東
315
156.8万円
関西
122
156.7万円
東海
183
147.1万円
北海道
51
145.5万円
九州
196
170.1万円
東北
100
155.4万円
北陸・甲信越
121
157.9万円
中国
103
151.4万円
四国
38
162.7万円
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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CX-3とシティのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シティ
189.2万円355.7万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1496~1997 排気量(cc) 1237~1296
105~150 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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