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カローラクロスとシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シティ
VS
185.9万円9999.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 40.5万円125.8万円
シティの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ドラレコ前後 パノラマモニター ETC

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグ フルエアロ ETC2.0

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 後席モニター 純正9型ディスプレイ ETC

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ 10.5型ナビ

    本体価格
    381.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全方位 Tチームメイト

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ エンスタ ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5型純正ナビ TV BT ACC

    本体価格
    353.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー 全方位カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付DA バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC

    本体価格
    253.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

関東
486
304万円
関西
242
304万円
東海
265
302.8万円
北海道
55
335.9万円
九州
301
304.5万円
東北
108
309.9万円
北陸・甲信越
97
304.6万円
中国
131
305.5万円
四国
68
316.3万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
2
89万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125.8万円
四国
1
79万円

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カローラクロスとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シティ
199.9万円345.9万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1797~1986 排気量(cc) 1237~1296
98~170 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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