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シティとS60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   ボルボ  S60
VS
60万円139万円
シティの相場表を見る
中古車相場 25.8万円616万円
S60の相場表を見る
8 中古車掲載台数 90
  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ FCRキャブ車高調マフラー 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 1.3CR-i

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T4 スカンジナビアン・リミテッド 40台限定車

    本体価格
    68万円

  • ボルボ S60 T4 SE 禁煙車 ヘッドライトコーティンング済 黒革シート シートヒーター パワーシート エンジンプッシュスタート 純正ナビTV ETC クルーズコントロール 衝突防止機能 レーンキープ スマートキー

    本体価格
    50.9万円

  • ボルボ S60 AWD 4WD サンルーフ フルセグHDDナビTV タイベル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 2019年モデル/禁煙車/ホワイトレザーシート(ヒータ付)/サンルーフ/ハーマンカードン/ボルボインテリセーフ/ドラレコ/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB接続可/クルコン/ETC/純正19AW

    本体価格
    218.5万円

  • ボルボ S60 2.4T フルエアロ OZ17AW キセノン HDDナビ

    本体価格
    68万円

  • ボルボ S60 DRIVe HDDナビ TV 本革シート パーキングセンサー 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ S60 ベースモデル ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    42.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション SR 茶革 ERST吸排気&19AW 禁煙車 記録簿/ERSTストラットタワーバー・ミッドロアーパネル/ナビTV/全周囲カメラ/CarPlay/ベンチレーションシート/LEDヘッド/後席エアコン&シートヒーター/

    本体価格
    255.9万円

  • ボルボ S60 ベースモデル フルエアロ フルセグナビTV キセノン

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター バックモニター 全方位カメラ 本革シート

    本体価格
    287万円

関東
0
---
関西
3
86万円
東海
3
88万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
36
245.2万円
関西
14
242.7万円
東海
17
198.5万円
北海道
4
138.4万円
九州
7
174.7万円
東北
6
153.2万円
北陸・甲信越
2
331.5万円
中国
1
598万円
四国
3
179.5万円

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ホンダ  シティ   ボルボ  S60
84万円134.1万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1237~1296 排気量(cc) 1968
76~100 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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