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A3スポーツバックとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとシビッククーペの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  シビッククーペ
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 114万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
327 中古車掲載台数 7
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ SラインPKG・ナビ.アシスタンスPKG

    本体価格
    219万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 認定中古車 ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    138.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    340万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD LEDライト 黒レザ- ACC 禁煙 純ナビ Bカメ

    本体価格
    163万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    315.5万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 限定車 18AW  バーチャル ナビ

    本体価格
    277万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Vコック MMI Dセレクト シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスSアシストACC18AWシ-トヒ-タ

    本体価格
    254.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI ターボ車/ナビ/TV/ドラレコ/ETC/HIDライト

    本体価格
    32.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ リヤカメラ付き

    本体価格
    328万円

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    248万円

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    応談

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    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16Aエンジン公認 ワイヤータック

    本体価格
    253万円

関東
126
226.6万円
関西
40
208.3万円
東海
47
228.5万円
北海道
21
241.2万円
九州
30
159.8万円
東北
15
143.3万円
北陸・甲信越
27
217.4万円
中国
12
253.8万円
四国
9
161.1万円
地域別台数
関東
2
174.8万円
関西
2
250.5万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

シビッククーペの中古車を探す

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A3スポーツバックとシビッククーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  シビッククーペ
310万円509万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
999~1984 排気量(cc) 1590
110~190 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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