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ミラココアとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとシビッククーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビッククーペ
VS
5000円130万円
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中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
2196 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 4WD エンジンスターター 電動格納ミラー キーフリーキー エコアイドル

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ フルセグTV DVD BT キーフリー ETC 電動格納ドアミラー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 電格ウィンカーミラー スマートキーアルミ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X SDナビ/アイドリングストップ/リモコンキー/オートエアコン/ベンチシート/フロアマット/布シート/純正アルミホイール/ABS/横滑り防止装置/盗難防止装置/Wエアバッグ/パワーウィンドウ

    本体価格
    56.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ TV キーフリーシステム

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスG ドラレコ ETC ルーフレール 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Tベルチェーン式 地デジ内蔵社外ナビ バックカメラ ETC スマートキー車 アイドリングストップ車

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
425
41.9万円
関西
260
39.5万円
東海
358
39.9万円
北海道
92
50.9万円
九州
363
41.2万円
東北
176
51.1万円
北陸・甲信越
170
47.5万円
中国
217
42万円
四国
135
40.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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ミラココアとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビッククーペ
105万円165.2万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
52~58 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 17km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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