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インサイトとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  シビッククーペ
VS
9.8万円289.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
290 中古車掲載台数 9
  • ホンダ インサイト 1.3 G 第2無期限保証・09保証

    本体価格
    14万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正メモリナビバックカメラETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 純正ナビゲーション ドライブレコーダー ETC車載器 16インチアルミホイール Hondaインターナビ プロジェクタータイプ ディスチャージヘッドライト 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    63万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD ETC パドルシフト 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレス タイミングチェーン 走行2.2キロ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L Bモニタ付ナビTV ETC キセノン Tチェーン

    本体価格
    20.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ/ETC付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L SRSエアバック オートエアコン コンビシート アームレスト付コンソール リモコンキー イモビ セキュリティアラーム 4スピーカー プライバシーガラス クルコン HIDヘッドランプ CVT

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 OH済B16A DC2ブレーキ周り公認済

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USDMベース キーレス

    本体価格
    94万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 無限アルミ ワンオーナー 買取直売車両

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フル内装/B16A/スピリット車高調/FRPボンネ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    224万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    207.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
115
76.4万円
関西
30
72.2万円
東海
25
118.3万円
北海道
12
51.1万円
九州
29
112.5万円
東北
40
80.3万円
北陸・甲信越
21
127.7万円
中国
10
92.9万円
四国
8
77.7万円
地域別台数
関東
2
150.8万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
224万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
3
240万円
四国
1
238.8万円

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シビッククーペの中古車を探す

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インサイトとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  シビッククーペ
326.2万円372.9万円 新車時価格 169.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496 排気量(cc) 1590
109 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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