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アクティバンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  シビッククーペ
VS
4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 78万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
400 中古車掲載台数 10
  • ホンダ アクティバン ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AC PS  集中ドアロック  両側スライドドア

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MT車 車検新規2年付 CD ラジオ

    本体価格
    47.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD Wエアバッグ・パワステ・キーレス

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ 車検整備付 5MT 修復無 Pガラス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車 純正オーディオ フルフラット

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン・パワステ・メモリーナビ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    40万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USコーナー 2DINキット USDM

    本体価格
    144万円

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    228万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 社外オーディオ 社外アルミ V-TEC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応 2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION) サンルーフ

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    120万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 純5MT タイベル交換済み クスコ車高調

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
96
41.1万円
関西
31
43.8万円
東海
50
42.9万円
北海道
19
44万円
九州
97
42.9万円
東北
27
43.5万円
北陸・甲信越
22
50.9万円
中国
25
60.2万円
四国
33
38.8万円
地域別台数
関東
3
189.4万円
関西
1
228万円
東海
1
134.8万円
北海道
1
120万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
295万円
四国
0
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シビッククーペの中古車を探す

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アクティバンとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  シビッククーペ
104万円135.5万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
656 排気量(cc) 1590
45~53 最高出力(馬力) 120
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 17km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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