日産 ブルーバード | ホンダ シビッククーペ | |
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VS | ||
27.8万円~145万円
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中古車相場 |
114万円~295万円
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37台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ブルーバード | ホンダ シビッククーペ | |
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158.7万円~262万円 | 新車時価格 | 169.8万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4565×1695×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1375 |
1769~1998 | 排気量(cc) | 1590 |
76~190 | 最高出力(馬力) | 120 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10~17.6km/L | 10.15モード燃費 | 17km/L |
直線的でボクシーなフォルムに変身 日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1) |
解説 |
スポーティより実用性のイメージが強いクーペ アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1) |
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