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86とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ブルーバード
VS
67.8万円640万円
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中古車相場 51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
958 中古車掲載台数 49
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ テイン車高調 レイズ18インチAW ブレンボブレーキ ハーフレザーシート イクリプスナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC DVD再生 イモビライザー CD録音 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速ミッション スマートキー エンジンプッシュスタート 禁煙車 ETC車載器 HIDオートヘッドライト 純正A/W 盗難防止装置 フルエアバッグ 純正キーレス フロントフォグランプ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 禁煙車 6MT エアサス(エアフォース) ガレージ保管 モデリスタフルエアロ TRDブレーキ トムスAW ワンオーナー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 純正17インチAW パドルシフト LEDヘッドライト 横滑り防止 テレビ Bluetooth プッシュスタート スマートキー フォグランプ CD オートライト

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロパーツWORK18アルミTRDマフラー    リゲル車高調 タワーバー 専用スポーツシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/柿本マフラー/半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル 純正アルミ 純正メモリーナビ HID ETC デジタルインナーミラー 社外テールランプ スマートキー フォグ 革巻きステア 電格ミラー プッシュスタート オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT モデリスタエアロ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー ETC 純正17インチアルミホイール オートライト Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ ETC Bカメラ MTモード タービン

    本体価格
    105万円

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  • 日産 ブルーバード セダン 銭ブル コラムMT 丸目4灯 社外アルミ

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    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS アテーサ 4WD 純正5速 修復歴無し SR20エンジン搭載 タイミングチェーン アテ―サ4WD 走行81000キロ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン P910 5MT/禁煙車/記録簿/クラッチ交換済み/ハーフレザー/スターシャーク14AW/車高調/オーバーフェンダー/チンスポイラー/Bluetooth/TS-Xスピーカー/NARDIステアリング/ETC/

    本体価格
    409.4万円

  • 日産 ブルーバード DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

関東
366
177.6万円
関西
112
188.4万円
東海
185
194.3万円
北海道
42
183.1万円
九州
98
178.3万円
東北
48
171.5万円
北陸・甲信越
31
162.3万円
中国
49
173.9万円
四国
27
203.8万円
地域別台数
関東
22
224.1万円
関西
2
81.5万円
東海
9
362.6万円
北海道
7
223.8万円
九州
6
206.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
1
555万円
四国
1
200万円

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86とブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  ブルーバード
199万円648万円 新車時価格 158.7万円262万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1998 排気量(cc) 1769~1998
200~219 最高出力(馬力) 76~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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