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サニートラックとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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サニートラックとシビッククーペの中古車情報を比較する

日産  サニートラック   ホンダ  シビッククーペ
VS
129.9万円317.8万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
54 中古車掲載台数 11
  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合車 ノーマル車 角型フェンダーミラー

    本体価格
    284万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル   フロントスポイラー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス MT 取説有 純正ステアリング

    本体価格
    185万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    298万円

  • 日産 サニートラック Nox規制ナシ 標準ボデー クーラー 丸目改 アルミ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全面塗装 トヨタ色番T32

    本体価格
    178万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122 旧車 新品13インチホイル

    本体価格
    288万円

  • 日産 サニートラック 後期型 角目改丸目仕様/ローダウン仕様/社外アルミ

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    264万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 ワンオーナー 純正5MT

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USDMベース キーレス

    本体価格
    94万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 ワンオーナー D16A VTEC走行55000Km 記録簿

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フル内装/B16A/スピリット車高調/FRPボンネ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    207.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 OH済B16A DC2ブレーキ周り公認済

    本体価格
    238.8万円

関東
24
208.4万円
関西
3
191.7万円
東海
8
188.6万円
北海道
0
---
九州
10
202万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
257万円
中国
2
160万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
162.5万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
1
264万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
1
238.8万円

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サニートラックとシビッククーペのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   ホンダ  シビッククーペ
--- 新車時価格 169.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1171 排気量(cc) 1590
52~68 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

---
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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