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インプレッサSTIとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ホンダ  シビッククーペ
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
265 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD SDナビ 黒革 シートヒーター 追加メーター

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD BBSホイール 6MT ETC

    本体価格
    392万円

  • スバル インプレッサSTI WRXSTi  MT6速 エアロ 車高調 BBS 

    本体価格
    234万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT EXASマフラー アプライドE型

    本体価格
    248.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    400万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD 1オーナー 2000台限定車 36700KM

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT大型リアスポProdriveアルミ試乗OK

    本体価格
    196.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正OPナビ フルセグ ハーフレザー ETC

    本体価格
    147.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ・HKSターボマフラー ・HKS車高調

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
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    応談

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    205万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

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    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 左H 純正サンルーフ 車高調 AW キーレス

    本体価格
    154万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

関東
113
267.7万円
関西
32
248.4万円
東海
32
261.1万円
北海道
26
194.6万円
九州
18
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
4
295.3万円
地域別台数
関東
4
149.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
140万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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インプレッサSTIとシビッククーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ホンダ  シビッククーペ
315万円593.3万円 新車時価格 169.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1994~2457 排気量(cc) 1590
300~320 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 17km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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