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FJクルーザーとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  シビッククーペ
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 114万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
439 中古車掲載台数 7
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD フルセグナビ Bモニター ソナー 純正AW

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オナ 10inchナビ リフトアップ 背面レス

    本体価格
    488万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビ DVD Bluetooth フルセグ ルーフレール

    本体価格
    353.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー ナビTV Bカメラ バンパーガード

    本体価格
    308万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビBカメラコーナーセンサ寒冷地仕様

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ  ETC ルーフラック グリルガード

    本体価格
    358.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正7型ナビ ETC クリアランスソナー 禁煙

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD フルセグTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD X-REAS 20AW 純正ナビ クルコン バックカメ

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビBカメラ地デジ社外17AWクルコンETC

    本体価格
    172.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USDM 2DINキット 車高調 マフラー ナビ ETC

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16Aエンジン公認 ワイヤータック

    本体価格
    253万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A MT公認 リップ マフラー 車高調

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
141
305.1万円
関西
50
305.7万円
東海
76
295.2万円
北海道
40
288.3万円
九州
48
293.3万円
東北
34
335.2万円
北陸・甲信越
28
281.1万円
中国
18
309.8万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
2
174.8万円
関西
2
250.5万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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FJクルーザーとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  シビッククーペ
314万円349.3万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
3955 排気量(cc) 1590
276 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 17km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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