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シビックタイプRとA4を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとA4の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  A4
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 20万円618万円
A4の相場表を見る
595 中古車掲載台数 280
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定 brembo ナビ Bカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    343.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    575万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルセグ Bカメラ 社外マフラー

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オナ 純ナビ フルセグ Bカメラ センシング

    本体価格
    643.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボキャリパー 専用シート・ステア

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT純正ナビ地デジBカメラbrenbo社外18AW

    本体価格
    448.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR専用内装 タイプR専用エアロ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ・社外セキュリティー付

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビTV Bカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    69.1万円

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    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ Audiプレセンス ACC ナビ 12セグ CarPlay

    本体価格
    169.1万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 禁煙半革ナビBカメETCACCBSMLKAドラレコ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED デジタルメーター ACC

    本体価格
    209万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDPKG ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    169.1万円

関東
237
445.9万円
関西
107
435.7万円
東海
111
494.1万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
18
527.7万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
21
484万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
111
281.4万円
関西
45
312.7万円
東海
33
300.6万円
北海道
15
169.8万円
九州
25
208.6万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.7万円
中国
12
322.4万円
四国
4
243.8万円

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シビックタイプRとA4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  A4
499.7万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1995 排気量(cc) 1394~1984
330 最高出力(馬力) 150~265
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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