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シビックタイプRとS8を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとS8の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  S8
VS
129万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 160万円1380万円
S8の相場表を見る
438 中古車掲載台数 35
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レイズAW ナビフルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー+2.0ETC

    本体価格
    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー純正ナビBカメラDTV禁煙AW19ETC

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    390.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 OPフロアマット ナビTV ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 6MT TV ナビ ETC BT

    本体価格
    658万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT タイプR専用シート バックカメラ

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 四輪アラメントメンテナンス済み

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙1オーナー/ホンダセンシング/ナビTV

    本体価格
    611.8万円

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  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

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    570万円

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    859.9万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD パ-ル白 サンル-フ ACC サイドA 純21AW黒革

    本体価格
    278万円

  • アウディ S8 5.2 4WD サンルーフ Bang&olfsen バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー・ルーフ・HDLED・レザー

    本体価格
    899万円

  • アウディ S8 4.0 4WD B&O ブラックスタイル サンルーフ 21AW

    本体価格
    1280万円

関東
155
410.1万円
関西
74
431.9万円
東海
76
483.8万円
北海道
11
536.7万円
九州
48
449.4万円
東北
10
502.3万円
北陸・甲信越
33
386.1万円
中国
17
478.7万円
四国
14
464.7万円
地域別台数
関東
11
594.5万円
関西
5
809.2万円
東海
12
486.1万円
北海道
4
649万円
九州
1
828万円
東北
2
380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとS8のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  S8
499.7万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1995 排気量(cc) 3996
330 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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