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シビックタイプRとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  エレメント
VS
93万円3588万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 30万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
710 中古車掲載台数 47
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT・レカロ・現行シビックホイール

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 19inブレンボ ホンダセンシング

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ワンオーナー 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    567.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Bluetooth接続 ETC インターナビ フルセグT

    本体価格
    468.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車 ナビ PVM BSM ETC

    本体価格
    592万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナーリジカラ・スプーンダウンサス

    本体価格
    583.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 新車保証付 登録済み未使用車

    本体価格
    663万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6MT 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    715万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ フルオリジナル車両

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー/センシング

    本体価格
    653万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 検R8/7月 純正OP USパーツ 地デジ BT ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC Gathersナビ タイヤ4本新品 OPステップ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 

    本体価格
    193万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ ワンオフS 新品アルミ タイヤ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 新品タイヤ

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックカラー 4WD車両

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンドベージュ全塗装 4WD車両

    本体価格
    137万円

関東
249
468.2万円
関西
139
437.1万円
東海
141
498万円
北海道
15
520.6万円
九州
66
490.7万円
東北
18
433万円
北陸・甲信越
27
483.1万円
中国
33
489.9万円
四国
22
516.2万円
地域別台数
関東
14
117万円
関西
10
92.2万円
東海
6
127.9万円
北海道
2
108.3万円
九州
4
81.6万円
東北
3
154.3万円
北陸・甲信越
3
97.6万円
中国
4
152.7万円
四国
1
109万円

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  エレメント
499.7万円599.8万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1995 排気量(cc) 2354
330 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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