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シビックタイプRとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   レクサス  LBX
VS
84.8万円899.8万円
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中古車相場 366.7万円726.7万円
LBXの相場表を見る
431 中古車掲載台数 57
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HDD地デジナビ 車高調 純正18AW EDFCII HID

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fエアロ グリル 黒レカロ ナビ TV

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 J'sハイパーECU/BLITZ別タン式車高調/後期

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/禁煙車/純ナビ/Bカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/6MT/フジツボマフラー/純正17AW

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT・禁煙・ワンオーナー・ドラレコ・純ナ

    本体価格
    470万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2後期モデルRE30アルミRG車高調

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 保証書 取説 スマートキー2個

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナー アドバンスパーク

    本体価格
    488万円

  • レクサス LBX クール 1オナ黒ハーフ革マクレビワイヤレス充電HUD

    本体価格
    518万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD アドバンスドドライブ・HUD

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 黒革 純正ナビTV パノラマビュー 1オーナー

    本体価格
    492.3万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    469万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナ/茶革/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス 1オーナー モデリスタエアロ HUD FCTA LCA

    本体価格
    515万円

  • レクサス LBX クール セーフティプラス 純正ナビ ツートンルーフ

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ

    本体価格
    518万円

  • レクサス LBX クール モデリスタ アドバンスドパーク&ドライブ

    本体価格
    454.5万円

関東
163
420.4万円
関西
72
427.7万円
東海
67
479.5万円
北海道
9
545.1万円
九州
50
479.6万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
30
388.6万円
中国
17
516万円
四国
13
444.7万円
地域別台数
関東
12
491万円
関西
14
492.3万円
東海
7
495.5万円
北海道
2
573万円
九州
10
502.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
501万円
中国
8
487.8万円
四国
1
489.9万円

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ホンダ  シビックタイプR   レクサス  LBX
499.7万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1995 排気量(cc) 1490~1618
330 最高出力(馬力) 91~304
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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