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シビックタイプRとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
98万円1080万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 56万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
675 中古車掲載台数 314
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー9型ナビ Bカメラ Brembo ETC

    本体価格
    563.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    367.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ ホンダセンシング ブレンボ

    本体価格
    555.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ/純正AW・マフラー/6MT/Bカメラ

    本体価格
    401.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー RECAROシート ETC キーレス

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ ETC Bカメ ホンダコネクト 禁煙車

    本体価格
    559.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 J'Sエアロ/M&Mカーボンボンネット/車高調

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙 ホンダセンシング ブレンボ

    本体価格
    549.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー6MTナビBカメラLEDヘッド

    本体価格
    330.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ RSP 黒革 全周囲 シートH 禁煙車 正規D車

    本体価格
    288万円

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    95.5万円

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    本体価格
    314.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーPKGナビTV両側パワスライドD

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ お下取り車両/ベージュ革/パノラマルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド コンビレザーシートナビTV両側電動ドア

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 19インチAW シートH ナッパーレザー

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    602.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 黒革 Burmester 後席HRモニタ-2個 1年保証

    本体価格
    345万円

関東
224
453.5万円
関西
129
437.2万円
東海
131
494.2万円
北海道
19
517.8万円
九州
76
501.1万円
東北
14
449.1万円
北陸・甲信越
29
473.8万円
中国
31
498.3万円
四国
22
525.9万円
地域別台数
関東
143
536.5万円
関西
65
490.9万円
東海
56
568万円
北海道
0
---
九州
25
545.1万円
東北
4
363.2万円
北陸・甲信越
8
445.3万円
中国
12
603.5万円
四国
1
898万円

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シビックタイプRとVクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Vクラス
499.7万円599.8万円 新車時価格 535万円1377万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1995 排気量(cc) 1949~2142
330 最高出力(馬力) 163~211
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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