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シビックタイプRとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
93万円1132.3万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
663 中古車掲載台数 305
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純ナビ ETC2.0 BSM

    本体価格
    625.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外HDDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    251.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ディーラーメンテ H19ーR6記録簿

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 ホンダセンシング 2.0ETC

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 走行0.4万キロ ナビ フルセグTV

    本体価格
    568.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング

    本体価格
    675万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限エアロ/無限サス/赤シート/ETC

    本体価格
    232.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オナ 純ナビ フルセグ Bカメラ センシング

    本体価格
    632.1万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC レザーシート 両側パワスラ

    本体価格
    292万円

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    本体価格
    628.4万円

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    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ (Wエアコン/黒革/純正10.25型ナビTVカメラ)

    本体価格
    579.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    678.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルドロング AMGライン サンルーフ 全周囲カメラ ブルメスター BSM

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    612.1万円

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    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 認定中古車保証2年/パノラマサンルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    708.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティ 両側電動 純正ナビ

    本体価格
    345万円

関東
237
454.3万円
関西
131
430.1万円
東海
117
487.4万円
北海道
22
532.3万円
九州
62
498.4万円
東北
19
451.7万円
北陸・甲信越
29
509.6万円
中国
31
482.1万円
四国
15
482.2万円
地域別台数
関東
157
523.3万円
関西
64
517.7万円
東海
40
604.1万円
北海道
0
---
九州
25
477.3万円
東北
4
327.7万円
北陸・甲信越
5
381.6万円
中国
8
578.9万円
四国
2
591.5万円

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シビックタイプRとVクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Vクラス
499.7万円599.8万円 新車時価格 535万円1377万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1995 排気量(cc) 1949~2142
330 最高出力(馬力) 163~211
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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