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シビックタイプRとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 319万円806万円
GLBの相場表を見る
532 中古車掲載台数 311
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルセグ Bカメラ 社外マフラー

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ 6速MT  レーダー探知機

    本体価格
    590.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6MT 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    715万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    605万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー

    本体価格
    565万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    609万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナ 無限テールライト ナビ FRドラレコ

    本体価格
    479.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    604.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    569万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 レザーEX/RセーフティPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    473.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 フットゲートオープナー パワーシート

    本体価格
    399.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 20インチアルミホイール AMGライン

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXCPアドバンスドP/レ-ダ-セ-フティ

    本体価格
    503.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    606.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー パノラミックSR レーダーセーフ

    本体価格
    473.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMG19インチAW パナメリカーナグリル

    本体価格
    498万円

関東
196
436.8万円
関西
106
433.6万円
東海
98
500.1万円
北海道
14
515万円
九州
41
458万円
東北
12
494.1万円
北陸・甲信越
31
439.1万円
中国
19
500万円
四国
15
461.5万円
地域別台数
関東
135
568.4万円
関西
51
521.9万円
東海
59
542.7万円
北海道
6
603.9万円
九州
28
535.8万円
東北
13
614.3万円
北陸・甲信越
7
582.5万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円

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シビックタイプRとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  GLB
499.7万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1995 排気量(cc) 1331~1991
330 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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