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シビックタイプRとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとNV200バネットの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  NV200バネット
VS
89.8万円886万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 24.9万円409.8万円
NV200バネットの相場表を見る
442 中古車掲載台数 63
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    660万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 19インチAW ウィング

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ ホンダセンシング

    本体価格
    586.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当社試乗車 禁煙車 コネクトディスプレー

    本体価格
    634万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 無限マフラーEXマニ車高調 APEXiパワーFC

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 車高調 TE37 ロールバー 素ガラス

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9TE37フォージドDEEPS車高調

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 純正18AW 社外Fバンパー ナビ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/6速MT/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    434.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    409.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R インテリキー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    197万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R サブバッテリー フリップダウンモニター

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    274万円

  • 日産 NV200バネット アネックス製 ファミリーワゴンSS ER ポップアップ エマブレ インテリキー

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 自社制作車両・ACCUAIR電子制御4独エアサス

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ サブバッテリー1個 ナビ切替スイッチ

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アンビルグレー TOYO オープンカントリー

    本体価格
    204万円

  • 日産 NV200バネット キャンピング仕様 ベットキット シンク キャンピングカー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    229.6万円

関東
142
395万円
関西
105
435.4万円
東海
73
487.5万円
北海道
9
500.1万円
九州
44
407.8万円
東北
18
471万円
北陸・甲信越
24
417.8万円
中国
13
502.4万円
四国
14
451.2万円
地域別台数
関東
28
234.6万円
関西
11
170.9万円
東海
7
217.4万円
北海道
1
44万円
九州
4
154.1万円
東北
3
187.2万円
北陸・甲信越
6
222.1万円
中国
1
---
四国
2
380.5万円

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シビックタイプRとNV200バネットのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  NV200バネット
499.7万円 新車時価格 181.1万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1995 排気量(cc) 1597
330 最高出力(馬力) 109~113
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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