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シビックタイプRとID.4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 308万円498万円
ID.4の相場表を見る
597 中古車掲載台数 140
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 RAYS18インチAW HDDナビ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR/純正ナビ/クルコン/ETC2.0/

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンエアロ Hondaスマキーシステム

    本体価格
    550万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9無限ロールバースポット増し外LSD

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/TV

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    327.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正フロアマット 取説 保証書

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボブレーキ スポイラー HIDライト

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ・Bモニター・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    372万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    432万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ETC 盗難防止装置 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 全周囲カメラ Pシート Pバックドア 禁煙車

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション ガラスルーフ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    369.2万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    388万円

関東
239
448.8万円
関西
107
435.1万円
東海
111
493.4万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
18
527.7万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
22
472.4万円
四国
13
475.7万円
地域別台数
関東
63
403.6万円
関西
19
388.9万円
東海
10
411.3万円
北海道
8
397.6万円
九州
9
380.1万円
東北
12
404.4万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円

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シビックタイプRとID.4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ID.4
499.7万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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