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ポルトフィーノMとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノM   ホンダ  シビックシャトル
VS
3200万円3880万円
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中古車相場 125万円158万円
シビックシャトルの相場表を見る
18 中古車掲載台数 5
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    3500万円

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    3880万円

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    3400万円

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    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    3420万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装Cuoio LEDステア ベンチレーション

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Cervino

    本体価格
    3590万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Grigio Silverstone/Cuoio

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoScuderia/Sabbia

    本体価格
    3650万円

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    応談

関東
6
3478万円
関西
2
3765万円
東海
2
3450万円
北海道
4
3790万円
九州
3
3530.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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ポルトフィーノMとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   ホンダ  シビックシャトル
2737万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
3855 排気量(cc) 1343~1590
620 最高出力(馬力) 82~120
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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