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CR-Zとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ホンダ  セイバー
VS
20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 35.6万円59.8万円
セイバーの相場表を見る
377 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリナビ Rカメラ 地デジ フルエアロ ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ フルセグTV ETC オートライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ 1セグTV バ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル アイドリングS パドルシフト クルコン

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT車 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    117.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スカイルーフ 黒革シート ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限アルミ 無限リアスポ HKSマフラー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 純正HDDナビTV Bカメラ HID 1オーナー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    188万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行18700km台 CD/USBステレオ HID ス

    本体価格
    94.8万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 32V ナビ CD キーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 1オーナー 禁煙車 本革シート V-TEC

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    38万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
134
79.3万円
関西
27
89.8万円
東海
60
83.8万円
北海道
16
68.5万円
九州
58
64.1万円
東北
29
87.7万円
北陸・甲信越
23
79.6万円
中国
21
72.5万円
四国
9
90.7万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
35.6万円
東海
2
46.8万円
北海道
0
---
九州
1
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとセイバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  セイバー
226.8万円449.4万円 新車時価格 263.5万円345万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1496 排気量(cc) 2495~3210
113~156 最高出力(馬力) 200~260
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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