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CR-Zとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マツダ  アテンザ
VS
16.4万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
426 中古車掲載台数 215
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル メーカーナビ/TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    101.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ レザーシートカバー 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    26.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ レカロシート 社外アルミ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV Bカメラ ETC スマートキー クルコン

    本体価格
    31万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ シーウェストカーボンボンネット

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアスポイラー 純正HDDナビ TV

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT 純正ナビ Bカメラ ワンセグ ETC

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ 車高調 ETC

    本体価格
    63.6万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 マツダディーラー整備記録

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 本革シート 禁煙車 BOSE

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    93.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 BOSE 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    79.4万円

関東
156
70.9万円
関西
52
80.6万円
東海
72
87.8万円
北海道
14
67.8万円
九州
42
62.6万円
東北
27
80.5万円
北陸・甲信越
30
63.9万円
中国
18
76.8万円
四国
15
85.7万円
地域別台数
関東
63
103.1万円
関西
32
104.1万円
東海
46
99.6万円
北海道
13
123.8万円
九州
29
87.7万円
東北
8
101.7万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
9
127万円
四国
2
86.2万円

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CR-Zとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  アテンザ
226.8万円449.4万円 新車時価格 250万円419万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
113~156 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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