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ミニキャブバンとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   ホンダ  セイバー
VS
9.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
595 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ETC装着車

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 2人乗り マニュアル5速 荷台仕切り有り ETC エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS 2シーター 明窓 ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 車検10年1月 オートギヤシフト エアコン ラジオ SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ 2WD 3AT

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 車検整備付き ナビ フルセグTV CD DVD ETC ドライブレコーダー キーレスエントリー 両側スライドドア 貨物用鉄ホイール 最大積載量350キロ ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 エアコン パワステ 15000キロ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 4WD 福祉車両 4WD AT AC PS エアB

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    36.8万円

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  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
175
66.4万円
関西
91
73.1万円
東海
64
83.4万円
北海道
24
67.2万円
九州
96
61.5万円
東北
46
80.3万円
北陸・甲信越
35
68.7万円
中国
45
73万円
四国
19
56.7万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとセイバーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  セイバー
94万円188.5万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
658 排気量(cc) 2495~3210
49~64 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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