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クアトロポルテとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  セイバー
VS
49.8万円1811.4万円
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中古車相場 55.5万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
116 中古車掲載台数 3
  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 1オーナー サッビアレザー チターノ21

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ ナビTV レッドレザーシート サンルーフ

    本体価格
    698万円

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    本体価格
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  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック ワンオーナーディーラー車サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD SR 本革シート 純正ナビ Bカメ ETC BT接続

    本体価格
    214.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 後期モデナタイプ 茶革 可変バルブマフラ-

    本体価格
    447万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 ETC・電動リアゲート・本革・電動シ‐ト

    本体価格
    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左ハンドルガラスサンルーフG20AW

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    応談

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    75万円

関東
49
414.8万円
関西
22
390.5万円
東海
24
492.9万円
北海道
3
403.7万円
九州
6
349万円
東北
2
1004.5万円
北陸・甲信越
2
422.5万円
中国
7
307.5万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  セイバー
1175万円2569万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2979~3799 排気量(cc) 2495~3210
330~580 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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