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ハイエースとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとセイバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  セイバー
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
1436 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルフラットベッドキットコンプリートカー・車中泊・アルパイン11インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・HDMI・ETC・フリップダウンモニター・ドラレコ・カスタムパーツ・アルミホイール・エアロ・コンソール

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    377.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ Bカメラ BT ETC AC100V電源

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パワースライド パノラマモニター デジタルインナーミラー  寒冷地 LEDヘッドライト 登録済未使用 純正ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 2インチリフトUP オーバーフェンダー BFグッドリッチ バンパーガード オリジナルカスタムPKG ナビ・後席モニター スピーカー増設 重歩行フロア 全席シートカバー パワスラD

    本体価格
    530.5万円

  • トヨタ ハイエース ワゴンカスタム NOx・PM無問題

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエース OMC ツアーズワイド キャンピング FFヒーター サブバッテリー

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 令和5年式/キャプテンシート/バットフェイスボンネット/ローダウン/強化スタビライザー/ALPINE BICX/ALPINEフリップダウンモニター12.8型/パノラミックビューモニター/KBレーシング18インチAW

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 走行6759km キーレス トヨタ純正ナビバックカメラTV 10人典リ ワンオーナー Wクーラー リヤヒーター 社外アルミホイール

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ AUX入力付き純正CDオーディオ・AC100V電源・クリアランスソナー・電格メッキミラー・メッキドアノブ・リアクーラー&ヒーター・パワースライド・バンパーフォグ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    219.2万円

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    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
516
391.4万円
関西
199
435.2万円
東海
171
407.4万円
北海道
107
414.2万円
九州
168
393.3万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
63
381.1万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  セイバー
226.8万円544.2万円 新車時価格 263.5万円345万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2693 排気量(cc) 2495~3210
151~160 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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