ホンダ インテグラタイプR | ホンダ Z | |
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VS | ||
120万円~598万円
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中古車相場 |
17万円~75万円
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92台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ インテグラタイプR | ホンダ Z | |
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273万円 | 新車時価格 | 105.8万円~128.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1675 |
1998 | 排気量(cc) | 656 |
220 | 最高出力(馬力) | 52~64 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
12.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.6~16.2km/L |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
ミッドシップを採用したユニークなレイアウト エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10) |
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