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N-BOXスラッシュとZを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとZの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  Z
VS
21.5万円177.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 15万円59.9万円
Zの相場表を見る
468 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ TV Bluetooth Bカメラ あんしんPKG

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 純ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 純正エンスタ

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ツートン/ワンオーナー/純正ナビ/BT/Bカメ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ETC 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ フルセグナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正SDナビ フルセグ ETC HIDライト

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル ギャザーズナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    123.8万円

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    50万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 全塗装

    本体価格
    29万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD UM4 ミッドシップターボ4WD

    本体価格
    28万円

  • ホンダ Z スパーダ Z バックカメラ 純正ETC 純正ナビ

    本体価格
    155万円

関東
115
86.8万円
関西
35
103.3万円
東海
91
94.3万円
北海道
27
105.9万円
九州
94
97万円
東北
43
96.4万円
北陸・甲信越
23
95.2万円
中国
24
92.6万円
四国
16
88.2万円
地域別台数
関東
8
32万円
関西
5
46.9万円
東海
4
29.2万円
北海道
2
61万円
九州
2
41.5万円
東北
4
26.7万円
北陸・甲信越
3
44.3万円
中国
5
29.6万円
四国
4
73.2万円

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N-BOXスラッシュとZのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  Z
132万円195.6万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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