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Zとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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Zとキャロルの中古車情報を比較する

ホンダ  Z   マツダ  キャロル
VS
17万円~85万円
Zの相場表を見る
中古車相場 8万円~161万円
キャロルの相場表を見る
24台 中古車掲載台数 546台
  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 修復歴無し タイミングベルト交換 パワーウィンドウ ETC CD

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートマ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 禁煙車 フロア4速AT エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ 衝突安全ボディ 純正アルミ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ Z 660 4WD 純正アルミ 純正フロアマット ノーマル車 タイミングベルト交換後渡し

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ Z ホンダZ360 GSS ガレージ保管 純正5速MT ツインキャブ 水冷EAエンジン オーバーヘットコンソール コンペハンドル 内装黒 水中メガネ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD 4WD ターボ 4速オートマ キーレス CD  ETC タイベル交換歴有 純正アルミホイール 車両取扱説明書

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ Z GT ユーザー買取車 マニュアル5速 社外10インチアルミ ヒーター 全塗装済み

    本体価格
    195.3万円

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  • マツダ キャロル 660 GL ナビTV Bluetooth ETC シートヒーター DVD再生 アイドリングストップ キーレスエントリーシステム

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    本体価格
    51万円

  • マツダ キャロル 660 GL 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ CDデッキ オートライト オートハイビーム リアパーキングセンサー AUX接続 アイドリングストップ キーレス ハロゲンランプ

    本体価格
    65万円

  • マツダ キャロル 660 GS パワステ ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 GX 社外DA Bカメラ シートヒーター ETC 社外ドラレコ 社外フロアマット 運転席シートリフター アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー スペアキー ハロゲン 純正15インチAW

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GS マツダ純正ナビ ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    36.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL ドラレコ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    46.8万円

関東
10台
65.2万円
関西
1台
34.8万円
東海
5台
98万円
北海道
0台
---
九州
2台
66万円
東北
2台
27.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
50.9万円
四国
2台
85万円
地域別台数
関東
104台
55.7万円
関西
89台
60.5万円
東海
52台
56.1万円
北海道
31台
51.7万円
九州
54台
53.6万円
東北
35台
71.6万円
北陸・甲信越
77台
99万円
中国
81台
66.6万円
四国
23台
46.4万円

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Zとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  Z   マツダ  キャロル
105.8万円~128.8万円 新車時価格 99.9万円~161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
656 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 46~49
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.6~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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