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4シリーズグランクーペとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとトゥデイの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  トゥデイ
VS
89.8万円748万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
294 中古車掲載台数 51
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 19インチダブルスポークAW パワートランク

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー カーブドディスプレイ搭載

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 全国2年保証

    本体価格
    404.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤革 ENERGY20インチアルミ カーボンリップ

    本体価格
    140.6万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ナビ Bカメラ 茶革 LEDライト 衝突軽減 ACC

    本体価格
    118.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期用LEDヘッドライトフォグサンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ LCIモデル 赤革 ACC MDメーター OP19AW

    本体価格
    173.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ シュニッツァー20インチAWレカロシート

    本体価格
    253万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC コンフォートP LED 18AW 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 純正ナビ 19インチアルミ レザーシート

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD RS用ハンドル・メーター(タコ付)・トランク

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi -MTRECエンジン

    本体価格
    54万円

関東
131
350.2万円
関西
57
359.5万円
東海
36
330.4万円
北海道
8
321.3万円
九州
23
356.7万円
東北
8
305.1万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
17
357.2万円
四国
5
349.4万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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4シリーズグランクーペとトゥデイのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  トゥデイ
620万円1082万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1995~2997 排気量(cc) 656
184~387 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズグランクーペの中古車は294台、トゥデイの中古車は51台掲載しています。
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