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ムーヴキャンバスとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとトゥデイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  トゥデイ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
5483 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    140.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII キーフリーシステム 両側電動スライドドア

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スライドドア レーダーブレーキ レーンア

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII ナビ 全方位カメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 9ディスプレイ パノラマ 両側自動ドア

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G サポカーSワイド適合 USB接続端子 電

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    71.5万円

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    89万円

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    45万円

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    60万円

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    応談

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    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

関東
1254
137.7万円
関西
620
141.2万円
東海
917
140.6万円
北海道
217
142.8万円
九州
912
137万円
東北
427
143.1万円
北陸・甲信越
353
137.5万円
中国
537
139.5万円
四国
246
142.5万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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ムーヴキャンバスとトゥデイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  トゥデイ
146.3万円192万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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