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ムーヴキャンバスとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとトゥデイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  トゥデイ
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
5302 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD ブレーキサポート 9インチナビ Bluetooth

    本体価格
    165.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ecoIDLE非装着車 両側電動スライドドア

    本体価格
    144.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全方位カメラ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII パノラマモニター 純正8インチナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    78.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX T-ベルト交換済みステカ有フォグランプ

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    23.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    99万円

関東
1207
137.8万円
関西
574
140.4万円
東海
906
141.5万円
北海道
219
142.7万円
九州
905
136.5万円
東北
404
142.3万円
北陸・甲信越
363
137.7万円
中国
501
139.8万円
四国
223
143.5万円
地域別台数
関東
16
59.5万円
関西
8
63.8万円
東海
4
69.9万円
北海道
0
---
九州
11
70万円
東北
6
46.5万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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ムーヴキャンバスとトゥデイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  トゥデイ
146.3万円192万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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