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トゥデイとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
8万円138万円
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中古車相場 111.6万円430万円
DS3クロスバックの相場表を見る
64 中古車掲載台数 30
  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ・ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 5速マニュアル MTREC エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 純正カセットデッキ MOMOステアリング レカロシート

    本体価格
    89万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qi 4WD 同色塗装済/5速/タイミングベルト済/EFI車

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 5Fマニュアル車

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qi 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    130.3万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    204.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 純正メモリーナビ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ブラックレザーシート ミラー型前後ドラレコ 純正18インチAW ETC パドルシフト

    本体価格
    188万円

関東
13
53.8万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
3
22.5万円
九州
14
59.4万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
5
71.3万円
中国
3
58万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
199.4万円
関西
2
296.5万円
東海
15
209.6万円
北海道
2
192万円
九州
2
255.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
269.5万円
中国
0
---
四国
1
129.9万円

トゥデイの中古車を探す

DS3クロスバックの中古車を探す

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トゥデイとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   DSオートモビル  DS3クロスバック
81.8万円 新車時価格 299万円515.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
656 排気量(cc) 1199~1498
42~58 最高出力(馬力) 130~155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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