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キャンターとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  トゥデイ
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 57
  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 全低床 5MT 積載2000kg 総重量4655kg 準中型免許対応 荷台長さ310cm 幅160cm アオリ高さ39cm 床下地上高90cm ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 ETC 営業ナンバー登録OK 10尺

    本体価格
    220.8万円

  • 三菱ふそう キャンター アイチ製・D50A・穴掘建柱車・5999H アイチ製・D50A・穴掘建柱車・5999H

    本体価格
    600万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t Wキャブ 全低床 PG付 2RG-FBA20

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 工作車 

    本体価格
    90万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・平ボディ・10尺・AT 2t積 平ボディ 10尺 AT 車線逸脱警報システム 衝突被害軽減ブレーキ ストラーダナビ メッキパーツ ETC 電格ミラー キーレス 荷台内寸 L3125 W1620 H379

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t 全低床ダンプ

    本体価格
    348.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量5985Kg内寸3050×1600×370

    本体価格
    538万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5MT 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 新明和製 荷台寸305/160 3方開 中間ピン メッキパーツ キーレス 左電動格納ミラー フォグライト ETC 車両総重量4935キロ

    本体価格
    265万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ダブルキャブ ハイキャブ ロング 高床 DX ディーゼル タダノクレーン

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 平ボディ ワイドロング パワーゲート 荷台フック セイコーラック 横滑り防止 レーダーブレーキ 車線逸脱防止 ETC 集中ロック 昇降能力800kg PG内寸134/186 荷台内寸431/208/38 荷台高86 車両総重量5196kg 全低床 Wタイヤ PG アーム式

    本体価格
    393万円

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    46万円

関東
428
280.5万円
関西
268
317.3万円
東海
197
397.7万円
北海道
51
300.4万円
九州
220
266.6万円
東北
51
242.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
69
271.7万円
地域別台数
関東
13
56.2万円
関西
11
61.1万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
71.6万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
5
60.4万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

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キャンターとトゥデイのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ホンダ  トゥデイ
--- 新車時価格 81.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
3000~5200 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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