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ヴェゼルとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとトゥデイの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  トゥデイ
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
6069 中古車掲載台数 59
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    208.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレイ/フルセグ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダコネクトナビバックカメラETC追突軽

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッドX あんしんパッケージ 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー・ドラレコ・純ナビTV・インタ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング Gathersナビ

    本体価格
    164.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング /8inナビ/純正ドラレコ前/BTA/Rカメラ

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Gf ワンオーナー車検R7年12月ベース車

    本体価格
    29万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC/アルミW/ローダウン/オートマ/禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 走行16300km  フル装備

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット タイベル交換ステッカー有

    本体価格
    49万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX ETC パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 純正5速 走行73000キロ JA4 PGM-F

    本体価格
    38万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi スパルコ14AW ローダウン Tベルト交換済

    本体価格
    79万円

関東
1588
217万円
関西
840
241.4万円
東海
912
232.3万円
北海道
266
210万円
九州
935
213.2万円
東北
595
209.3万円
北陸・甲信越
420
231.6万円
中国
298
216.5万円
四国
215
226万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
9
63.6万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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ヴェゼルとトゥデイのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  トゥデイ
227.9万円377.6万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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