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フォーフォーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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フォーフォーとトゥデイの中古車情報を比較する

スマート  フォーフォー   ホンダ  トゥデイ
VS
28.8万円208万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
189 中古車掲載台数 61
  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 1オーナー ユーザー買い取り車

    本体価格
    82万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック アイドリングストップ キーレス Bluetooth USB ドライブレコーダー ETC シートヒーター オートクルーズ バックソナー スペアキー 15インチAW

    本体価格
    34.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 皮シート ディーラー整備記録簿 Bluetooth ナビ 地デジ バックモニター ETC 2022タイヤ キーレス

    本体価格
    54.7万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ナビ/シートヒーター/Bカメ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    178万円

  • スマート フォーフォー パッション ETC Bモニター ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC ディーラーメンテ ガラスルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ベーシックパッケージ フローティングナビ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ 黒革シート クルーズコントロール シートヒーター 純正17インチツインスポークAW USB接続 AUX ガラスルーフ

    本体価格
    138万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 1オーナー ガラスルーフ 黒レザー 純正17AW シートヒーター ナビ・TVチューナー バックカメラ レーンキープ パーキングセンサー クルコン ETC

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    79.8万円

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    本体価格
    応談

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    79.8万円

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    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ レーシングカーベース車 

    本体価格
    27.8万円

関東
70
87.8万円
関西
58
97.8万円
東海
31
94.9万円
北海道
0
---
九州
12
90万円
東北
4
123.5万円
北陸・甲信越
7
107.2万円
中国
6
133.8万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
13
51.2万円
関西
12
65.4万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71.8万円
中国
2
54.5万円
四国
0
---

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フォーフォーとトゥデイのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ホンダ  トゥデイ
209万円345.2万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
897~999 排気量(cc) 656
71~109 最高出力(馬力) 42~58
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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