ホンダ トゥデイ | 三菱 パジェロイオ | |
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VS | ||
18万円~139.8万円
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中古車相場 |
45万円~142.8万円
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59台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ トゥデイ | 三菱 パジェロイオ | |
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81.8万円 | 新車時価格 | 180.6万円~231万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3295×1395×1350 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1680×1700 他 |
656 | 排気量(cc) | 1834~1999 |
42~58 | 最高出力(馬力) | 116~160 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
16.2~22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1) |
解説 |
コンパクトでも4WD性能は本格的 パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6) |
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