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ダットサンとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとトゥデイの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   ホンダ  トゥデイ
VS
27万円288万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
92 中古車掲載台数 58
  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 9インチナビ バックカメラ Bluetooth対応 シート張替 ブロックタイヤ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    260万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 4WD 

    本体価格
    127万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ NOX適合 ベンチシート コラムシフト 小型貨物 4ナンバー車

    本体価格
    109万円

  • 日産 ダットサン 2.7 DX ロングボディ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ グレーカラー全塗装済み ローダウン

    本体価格
    127万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    468万円

  • 日産 ダットサン トラック ロング G520 ベンチコラム

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 禁煙車/記録簿/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/キーレス/スペアキー/サイドステップ/メッキグリル/電格メッキミラー/オートエアコン/A・Tタイヤ/15AW/

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 ダットサン トラック フロア5速MT/レカロ

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5速マニュアル 社外ハンドル タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 距離48000キロ 3速オートマ パワステ 社外ホワイトスパークホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ トゥデイ レーシングカーベース車 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Qi 4WD /MT仕様

    本体価格
    52万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Tf ・同色全塗・≪車検2付・65万≫・5Fマニュアル・

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ XL 社外マフラー 社外ステアリング ローダウン 無限アルミホイール 5MT OP時計 カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gs 

    本体価格
    6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R9年4月 MTREC タイミングベルト交換シール有 ETC  パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42.9万円

関東
33
225.3万円
関西
10
143.1万円
東海
24
161万円
北海道
3
198.4万円
九州
14
141.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
1
48.9万円
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円
地域別台数
関東
13
56.2万円
関西
12
62.6万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
71.6万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
5
60.4万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

ダットサンの中古車を探す

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ダットサンとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   ホンダ  トゥデイ
105.8万円274.4万円 新車時価格 81.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1998~3153 排気量(cc) 656
85~150 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 4名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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