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ワゴンRスマイルとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとトゥデイの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  トゥデイ
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
2645 中古車掲載台数 57
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    196万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 2トーンルーフパッケージ装着車

    本体価格
    137万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 4WD 

    本体価格
    188.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位M・両側パワスラ・ETC・ナビ・LED

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X フルホイールキャップ LED オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ USB 横滑り防止機能 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全周囲カメラ付きナビ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    176.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X メモリーナビ バックセンサー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 シートヒーター アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    23.9万円

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    応談

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

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  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト HONDAディーラーメンテナンス車両

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    138万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    45万円

関東
594
159万円
関西
368
157.9万円
東海
432
164.5万円
北海道
169
177.5万円
九州
347
163万円
東北
238
169.6万円
北陸・甲信越
218
168.5万円
中国
162
165.3万円
四国
117
161.9万円
地域別台数
関東
13
56.2万円
関西
11
61.1万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
71.6万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
5
60.4万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

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ワゴンRスマイルとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  トゥデイ
129.7万円198.4万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
657 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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