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トゥデイとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
18万円118万円
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中古車相場 39.8万円68万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
51 中古車掲載台数 2
  • ホンダ トゥデイ 660 QXi 4WD 5速マニュアル走行距離82450KM/

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi -MTRECエンジン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 後期RS・MTREC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XTiスペシャルパッケージ 5速MT 同色全塗装済 ナビ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ri-Z エンジンミッションオーバーホール済

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    55.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル 幌オープンカー 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー EL54C 車検令和7年2月

    本体価格
    68万円

関東
14
48.2万円
関西
8
66.2万円
東海
4
76.3万円
北海道
1
56.8万円
九州
11
52.4万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
5
60.2万円
四国
1
15.4万円
地域別台数
関東
2
53.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トゥデイの中古車を探す

サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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トゥデイとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
81.8万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
656 排気量(cc) 1331~1496
42~58 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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