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X1とドマーニを比較! - みんなの比較車種

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X1とドマーニの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  ドマーニ
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 70万円
ドマーニの相場表を見る
769 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レーンキーピングアシスト

    本体価格
    569.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 純正AW ETC ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 禁煙車 ACC Bluetooth モカレザーヒーター

    本体価格
    298.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ Aトランク Bカメラ PDC 18AW

    本体価格
    318.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ハイラインパッケージ18AW禁煙デモカー

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 純正ナビ 登録済未使用車

    本体価格
    525万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    144.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    348.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 4WD 禁煙 追従クルーズ 電動ゲート

    本体価格
    158.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    応談

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    70万円

関東
296
260.8万円
関西
136
285.4万円
東海
97
246.1万円
北海道
63
225.1万円
九州
58
238.9万円
東北
27
245万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
374.6万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
70万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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X1とドマーニのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  ドマーニ
540万円786万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1498~1998 排気量(cc) 1493~1590
150~317 最高出力(馬力) 105~120
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

木目やシート地で高級感を演出

2代目となったドマーニはシビックフェリオとの共通部分が多いが、より上級感覚を打ち出すため大型のフロントグリルやリフレクター式ハロゲンヘッドライトを採用。このため全長はシビックフェリオより30mm長くなっている。エンジンは1.5L、1.6LのSOHCと1.6LのVTEC-Eの3種類。5MT/4AT/CVTをエンジンやグレードに応じて組み合わせる。サスペンションは専用チューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。室内には高級感を強調する木目調パネルやジャカード織りモケットシートなどを採用。全車に前席エアバッグが標準装備される。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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