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ヴィッツとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとトルネオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  トルネオ
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 48万円209万円
トルネオの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 59000キロ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD ワンオーナー フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ Fセーフティエディション2 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正CDデッキ・CD・スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ 純正メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ ワンオーナー車/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ドラレコ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

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  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T TEIN車高調 社外マフラ- ナビ F20Bエンジン

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 5速MT

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5MT エアロ アルミ レカロ MOMO ナビTV HID

    本体価格
    199万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS CF4 走行58000キロ VTEC 前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR フルノーマル

    本体価格
    209万円

関東
343
79.2万円
関西
161
74万円
東海
205
85.3万円
北海道
150
73.4万円
九州
176
77.2万円
東北
155
75.5万円
北陸・甲信越
163
78万円
中国
85
70.4万円
四国
58
73.6万円
地域別台数
関東
11
95.6万円
関西
1
64.9万円
東海
2
91.5万円
北海道
0
---
九州
1
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ヴィッツとトルネオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  トルネオ
106万円400万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
996~1797 排気量(cc) 1849~2156
69~212 最高出力(馬力) 140~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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