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インテグラタイプRとビガーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   ホンダ  ビガー
VS
150万円646.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
ビガーの相場表を見る
92 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/フルノーマル/黒レカロ/禁煙車

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 後期モデル 48000キロ 純正レカロシート

    本体価格
    646.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 純正16インチAW 純正レカロシート 純正CDデッキ HID タワーバー

    本体価格
    343万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    199万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 修復歴無しフルオリジナルノーマル車両

    本体価格
    268万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 後期98スペック 赤レカロシート 5速

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型 ワンオーナー 走行19490km BBS17インチAW 無限フルエアロ/マフラー/タワーバー/エアクリーナーBOX/シフトノブ ブリッツ車高調 マッキントッシュオーディオ

    本体価格
    488万円

  • ホンダ インテグラタイプR  6MT i-VTEC 外品フルエアロ 外品ボンネット 車高調 外品マフラー レカロセミバケ CD Bluetooth ドラレコ付ミラー Defi3連メーター(油圧・油温・水温) ETC キーレス

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 後期型98SPEC ZEROFIGHTER車高調 柿本改マフラー 無限エキマニ 零1000チャンバー 純正アルミ 新品タイヤ Bluetooth接続 USBポート ETC momoステアリング  純正RECARO 赤バッチ新品交換 整備点検記録簿22枚

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビガー 2.5 25W ゼロファイター車高調 フジツボマフラー アルミホイール ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ビガー 2.5 25S 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビガー 2.0 タイプW FF ローダウン BBS16インチ 本州仕入

    本体価格
    179万円

関東
44
299.8万円
関西
15
299万円
東海
6
297.1万円
北海道
1
358万円
九州
9
272.3万円
東北
3
198万円
北陸・甲信越
5
250万円
中国
6
277.3万円
四国
3
258.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
179万円
九州
2
110.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インテグラタイプRの中古車を探す

ビガーの中古車を探す

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インテグラタイプRとビガーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   ホンダ  ビガー
273万円 新車時価格 216.5万円324.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355  他
1998 排気量(cc) 1996~2451
220 最高出力(馬力) 160~190
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 10.2km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン

全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC,ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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