| スバル R1 | ホンダ ビガー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～256.7万円
R1の相場表を見る |
中古車相場 |
78万円～200万円
ビガーの相場表を見る |
| 94台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル R1 | ホンダ ビガー | |
|---|---|---|
| 113.4万円～164.2万円 | 新車時価格 | 216.5万円～324.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3285×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1355 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1996～2451 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 160～190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | 10.2km/L |
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R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12) |
解説 |
広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン 全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC，ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1) |
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