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ビートとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   アウディ  S5カブリオレ
VS
33.5万円350万円
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中古車相場 179.9万円403万円
S5カブリオレの相場表を見る
121 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ビート 4輪ディスクブレーキ バケットシート 純正AW エアコン パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト 4輪ディスクブレーキ ディーラー整備 コンプレッサー交換済 バケットシート FM・AM・カセット

    本体価格
    370万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 5MT ミッドシップ後輪駆動 タイミングベルト交換済み ソフトトップオープンカー ETC MOMOステアリング

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ ビート 660 屋内保管車両・無限ハードトップ・無限フルエアロ・無限NR-10アルミホイール・無限スポーツサイレンサー・オリジナル塗装クレタホワイト・走行距離32500km・2オーナー車・エアコンOH・ECU OH・スカイサウンドOH

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ビート 660 幌スクリーン交換済み 5速マニュアル 無限パーツ ロールバー スカイサウンド イエローホイール レフトキャリパー 社外コンピューター スポーツハンドル 禁煙車 改造箇所 内外装クリーニング済み

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ビート 660 前後社外バンパー マフラー ボンネット

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 カーニバルイエロー スカイサウンドシステム 5MT 前後異径純正アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンF スカイサウンドコンポ ワンオーナー!

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD アシスタンスPKG スーパースプリントマフラー H&R ダウンサス 走行1.8万キロ ディーラー記録簿 赤/黒レザーシート Bang&Olufsenサウンド 赤幌 純ナビフルセグTV Bluetooth 360°ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    259万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD Bang&Olfusenサウンド/アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/レーンアシスト/レッド×ブラックレザーシート/シートヒーター/ナビTV/リアカメラ/レッドトップ/19インチAW

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ・ファインナッパレザー・マトリクスLEDヘッドライト・Bang & Olufsen・TVフルセグチューナー・シートヒーター・パドルシフト・パーキングセンサー・ドライブレコーダー

    本体価格
    403万円

関東
31
148万円
関西
31
139.3万円
東海
13
158.9万円
北海道
3
152.9万円
九州
18
102.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
8
140.1万円
中国
9
139.6万円
四国
6
90.6万円
地域別台数
関東
2
214.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
403万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビートとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   アウディ  S5カブリオレ
138.8万円 新車時価格 981万円998万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
656 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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