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ビートとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ビートとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 499万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
133 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート 660 幌外品ガラス

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT/幌張替(ダークブルー)/シートカバー/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 社外ホイール FUJITUBOマフラー ファイナルコネクション車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 モデューロサスペンション ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    71万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 燃料ポンプ交換済み

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 無限仕様 エアロ アルミ ローダウン

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー/RSデザインPKG/パノラマサンルーフ/RSスポーツエグゾースト/RSダンピングコントロール/SONOSサウンドシステム/ブラックスタイリングPKG/レッドキャリパー/ドラレコ

    本体価格
    775万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージエクステンデッドレッド/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド  ブラックスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム フロントシート電動調整機能  カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    623万円

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    本体価格
    647万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD エクステリアミラーハウジングカーボン/デコラティブパネル カーボン/プライバシーガラス/ファインナッパレザー ハニカムステッチング

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  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー B&O STOPTECHブレーキKIT ブラックスタイリングPKG マトリクスヘッドライト

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  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車

    本体価格
    588万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    638万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD Bang & Olufsenオプションスピーカー/RSエキゾーストシステム/RSデザインパッケージ/21インチアルミ/エクステリアミラーカーボン/レッドキャリパー/デコラティブパネルカーボン/ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    558万円

関東
36
136.1万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
91.8万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
128.2万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円
地域別台数
関東
15
607.1万円
関西
6
613.5万円
東海
2
665万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
547.4万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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ビートとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   アウディ  RS Q3スポーツバック
138.8万円 新車時価格 863万円936万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
656 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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