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ビートとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 478万円1458万円
B3ツーリングの相場表を見る
129 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ビート 660 ベースグレード

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ タイベル交換歴

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー ガレージ保管 塗装歴無し

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード(2名)/5速マニュアル/ソフトトップ/純正Gathersオーディオ/エアコン/パワーウィンドウ/SPARCOアルミホイール

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5速MT 手動オープン ナルディステアリング エアコン パワーウィンド アルミホイル 幌新品張替 タイベル交換歴有(91344km時18年10月7日時)エンジンコンピュータECU交換(25年5月)

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 リビルドターボエンジン載替後4万km走行 前後タワーバー クラッチ交換 リビルトMT交換 運転席BRIDEフルバケ ワンオフマフラー ブースト計 水温計 油温計 ブローオフバルブ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ビート 660 オリジナル車 走行8.1万キロ メーター交換(記録簿)

    本体価格
    79.7万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD ALPINAクラシックホイール パノラマガラスルーフ フィヨルドブルーレザー

    本体価格
    1170万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 右H BMWindividualカラー&レザー アクラポ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 

    本体価格
    1095万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ ディーラー整備記録14枚 サンルーフ TV バックカメラ

    本体価格
    478万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 1年保証 20インチAW パノラマサンルーフ ブラウンレザー Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック 全周囲カメラ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    1458万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 買取仕入 赤革 ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 4WD スイッチトロニック 買取仕入 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD メリノフルレザータルトゥフォ・右ハンドル・ALPINAセーフティーPKG・ALPINAパドル・ALPINAクラシック20インチAW・アコースティックガラス・パノラマサンルーフ・ランバーサポート・ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 買取仕入 アルピナグリーン パノラマサンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 黒革/ウッドP/SR/アクラポ/ハーマン/社外TV

    本体価格
    498.8万円

関東
31
141.3万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
91.4万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円
地域別台数
関東
10
940万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3ツーリングの中古車を探す

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ビートとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   BMWアルピナ  B3ツーリング
138.8万円 新車時価格 1297万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
656 排気量(cc) 2993
64 最高出力(馬力) 462
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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