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ビートとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
33万円350万円
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中古車相場 697万円4686万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
128 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ビート 660 オープンカー/youtubeyoutube動画有/ガラスコーティング付き

    本体価格
    144.4万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 無限仕様 エアロ アルミ ローダウン

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ビート 660 無限スポイラー ブラックレーシング14インチアルホイール

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ ビート 660 5MT カーボンドアパネル カーボントランク バケットシート サーキット仕様

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー 社外ロールバー 外品エアロ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート ビート 車高調 ワンオフマフラー 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5MT 幌 走行78000km RacingSPARCO(F13・R14インチ)AW MOMOステ タイベル交換済 純正マフラー エアコン付 パワステ パワーウインドウ 記録簿24枚

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/ブラックレーシングホイール付/幌車・手動オープン/社外ステアリング付/禁煙車/走行5.6万キロ/

    本体価格
    118.9万円

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  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD ファーストエディション 左ハンドル 純正カーボンエアロ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2400万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD First Edition Blackline Spec LeathrSpec Naim 22AW RHD

    本体価格
    4680万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD ファーストエディション/正規ディーラー車/左H/マッサージシート/ルーフ/マリナードライビングスペック/ツーリングスペック/センテナリースペック/ダイヤモンドファースト/Bang&Olufsenサウンド/ナイトビジョン/ETC

    本体価格
    2198万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD W12 ディーラー車

    本体価格
    980万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD 正規ディーラー車 黒赤レザーシート 赤幌

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 

    本体価格
    1190万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル W12 カーボンスポ/ローテーションディスプレイ

    本体価格
    2770万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD D車 左ハンドル マリナーPKG

    本体価格
    1380万円

関東
37
140.6万円
関西
29
119.1万円
東海
13
139.2万円
北海道
4
116.7万円
九州
20
110.7万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
128.8万円
中国
12
163.4万円
四国
5
90.6万円
地域別台数
関東
11
1673.3万円
関西
3
1987.7万円
東海
4
1755万円
北海道
1
4680万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3973万円
四国
0
---

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ビートとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
138.8万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
656 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 519~600
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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