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ビートとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
49万円350万円
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中古車相場 697万円4850万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
131 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ビート 660 ハードトップ/ロールバー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/手動オープン/純正アルミホイール/レザー調シートカバー付/ETC付/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 660 純正13インチアルミホイール モモステアリング タイプRシフトノブ ケンウッドオーディオ ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ビート 660 無限仕様・無限足廻り・マフラー・フルエアロ・幌スクリーン新品

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ビート 660 ETC フルバケ 車高調 社外アルミ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    241.5万円

  • ホンダ ビート 660 ミッドシップ後輪駆動 タイミングベルト交換済み MOMOステアリング 無限マフラー ロールケージ ホンダツインカム製FEEL'sバケットシート 5MT ETC ナビ DTV 前後ドライブレコーダー機能付デジタルミラー

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装 幌新品交換

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    4250万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD 純正22インチ10スポークアルミホイール セルフレベリングホイールバッチ naimオーディオ ローテーションディスプレイ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正充電ケーブル

    本体価格
    4686万円

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    2150万円

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    本体価格
    1679万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD 正規ディーラー車 黒赤レザーシート 赤幌

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 4.0 4WD 特別色BlackCrystal コンフォートスペック カーボンブレーキ B&Oオーディオ ツーリングスペック ムードライティングスペック セルフレベリングホイールバッジ ダイヤモンドナローリング

    本体価格
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    本体価格
    2198万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD HYPER-FORGED22inc/ロワリングKIT/マリナ-PKG/電動黒幌/アルミフェイシアパネル/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/障害物センサ-/マッサ-ジ機能/シ-トヒ-ター/ベンチレ-ション/電動トランク/ドラレコ/記録簿/屋内保管/禁煙

    本体価格
    1095万円

関東
37
131.9万円
関西
27
137.8万円
東海
17
132.7万円
北海道
5
121.1万円
九州
21
121.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
5
127.4万円
中国
10
140.8万円
四国
8
112.7万円
地域別台数
関東
19
2848.5万円
関西
6
2910.8万円
東海
5
2071.7万円
北海道
1
4680万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
2
3973万円
四国
0
---

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ビートとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
138.8万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
656 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 519~600
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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